実際、新型プリウスのＧグレードとＳグレードで、目だって異なるところはこのタイヤとホイールのサイズだろうか。
細かな機能を除いては、ＧとＳとで車としてはほとんど差がない。
しかし、僕としてはコンパクトカーで17インチのタイヤ＆ホイールサイズは魅力的だ。
17インチというサイズだけで見たら、アルファードと一緒のサイズ、グレードによってはアルファードよりも大きいからね。
ホイール部アップ。ホイールはシンプルなのが一番いい。見た目もすっきりするし、何より洗いやすい。
昔はＢＢＳなど網目の細かいホイールが流行った時期もあったよね。でも、僕は当時からシンプルなのが好きだったな。
サイズは215／45の17インチ。やっぱり迫力がある。
でも、タイヤが薄いのでホイールが障害物に当たる確率は高い。曲がり角の縁石などには特に注意！
その昔、フォルクスワーゲンゴルフに乗っていた頃、それはそれは高級なホイールを別途購入して装着した当日に、狭い道でのバスとのすれ違いでいきなり縁石に乗り上げてガリッといっちゃったもんね。
奥さんが同じことやっちゃっても怒っちゃあいけないいけない^^; とにかく狭い道は通らないことだ！
タイヤはトーヨータイヤ。車の購入にあたって、タイヤは選べないと昔ディーラーから聞いたことがあるのだが実際どうなのだろう。
ブランド的にはブリヂストンが一番上なので（タイヤ売上げ高2008年１位）、やはり上位グレード車種にはブリヂストンが良いように思うのだが。トーヨータイヤはちなみに（同年売上げ高12位）。
いやいや、しかし乗り心地はまったく問題ない。メーカー別にじっくり乗り比べたことはないのだが、このトーヨータイヤのプロクセスはすこぶる良好だ。売上げは会社の規模によって差は出るが、品質に差はないのではないだろうか。日本のタイヤメーカーはどこも優秀なので。
ハイパフォーマンスを誇るプレミアムタイヤ、プロクセスシリーズ。
詳しくはリンク先を見てね。ユーザーボイスも見れる。
トーヨータイヤ プロクセス
全体写真
昔の感覚で言えば、もう少しローダウンした方がかっこよく見えるって感じだが、エコカーだし、変にいじるとおかしいしね。この状態で何の問題もなし。
コンパクトカーだけど結構ボディがどっしりしているので、足回りが大きいとバランスがいいね。
