実際、僕がインサイトよりプリウスを選んだ大きな動機付けとなったのがこのシフトレバーだ。
以前からプリウスに乗っている方にはそうめずらしくないかもしれないが、僕は１代目・２代目のプリウスをほとんど知らなかったので、このシフトレバー、そしてデザインには感動した。
インサイトのシフトレバーが今までの車と同じスタイル（前後に” ガチャ・ガチャ” とＰ⇔Ｒ⇔Ｄという感じで移動させる）なのに対して、プリウスのシフトレバーはプリウス独自のもので、『これぞハイブリットカー、未来の車だなあ』といった感動を与えてくれる。
通常のシフトレバーは、レバーを動かすとガチャ・ガチャという音が聞こえてしまう。それが普通だと言ってしまえばそれまでだが、そこはハイブリットカー、室内も静かに優しくいきたいね。
通常の車でシフトレバーを動かすとき、僕などは優しく扱いたいのでゆっくりと移動させるが、一気に移動させて（パーキングのときにＤからＰに一気に動かすなど）乱暴な使い方をするドライバーも多いのではないだろうか。
プリウスのシフトレバーはガチャ・ガチャとシフトチェンジをする必要がない。スッとレバーを移動させて後は勝手に戻る。せっかくのハイブリットカーなんだから、室内でも静かに優しくいたい。プリウスにはそういった配慮も感じられるね。
シフトレバーがあるところに腕を乗せて、軽くレバーにタッチ。
左手を置いたまま、指全体で軽く右にスライドさせて、
手前に移動させてドライブ状態。これで発進だ。
バックするときは奥にレバーをシフトさせる。
走行中、下り坂などでは写真のようにＢのポジションにレバーをシフトさせればエンジンブレーキがかかる。
こうした感じで、手や指先だけで軽く一連の操作ができる。
静かだし、スムースだし、このシフトレバーの操作性はほんと気持ちいい。
強いて言うなら、シフトレバーのノブがもう少し大きい方が可愛いかなと感じる。
